Управление в игре car mechanic simulator. Читы и Секреты Car Mechanic Simulator - Деньги, опыт, уровень, езда сквозь стен

Каждый год на нас сваливается увесистая пачка новых симуляторов. Ну, не совсем новых - чаще всего приходится иметь дело с ежегодным обновлением уже имеющихся игр. Например, постоянно на слуху, и ее даже портировали на консоли. А вот про Car Mechanic Simulator мы ничего не слышали уже целых два года. Новая часть заметно похорошела и даже обзавелась лицензиями, но основные претензии к ней остались прежними.

«Симулятор механика» 2018 года без особых прелюдий забрасывает вас в гараж и оставляет наедине с целой кучей непонятных вещей. Сверху горит значок «Учебное задание», однако максимум, на который вы можете рассчитывать - это описания основных предметов вроде аппарата для сварки или зарядного устройства. В остальном нужно разбираться самому. В нашем случае мы умудрились продать новенький седан для того, чтобы восстановить ржавый масл-кар, а задание закончилось после успешной обкатки собранного авто. В конечном итоге мы, конечно, разобрались в основных нюансах, но получилось это вопреки туториалу, а не благодаря ему.

Свободный режим - дело десятое. После первой полностью собранной машины заниматься второй просто так абсолютно не хочется. А вот выполнять задания оказалось интересно. Даже несмотря на то, что промежуточные «миссии» простые и очень монотонные. К вам просто пригоняют авто и просят заменить детали по списку. Сюжетные задачи как нельзя лучше характеризуют не столько работу механика, сколько работу с клиентами в общем. Смотрите сами: к вам приезжает какой-то парнишка, который очень круто играл в виртуальные гонки и решил так же круто гонять в реальной жизни. Конечно же, он слабо разбирается в симптомах поломки, но просит посмотреть двигатель, потому что там «что-то стучит». Вы лезете в двигатель и без труда находите все сломанные детали, кроме одной. И здесь начинается настоящее шаманство. На первых порах у вас нет специального оборудования для диагностики, в результате чего все запчасти приходится снимать и разглядывать самостоятельно. Сняв всю подвеску и весь двигатель, вы поймете, что проблема былав неработающем вентиляторе радиатора. В такие моменты игра заставляет материться. С любовью, но очень громко.

Самый волнующий вопрос, который многие могут задать, заключается в том, насколько глубоко игра приближена к реальным действиям механиков. Проблема обычно в том, что чем дотошнее симулятор, тем скучнее в него играть. Car Mechanic Simulator в этом плане держится бодро. Кроме самых редких случаев, здесь не нужны никакие инструкции по разборке карбюратора. Игра не заставляет вас насаживать шайбы и проверять степень затянутости болтов. Это, конечно, хорошо: со временем вы научитесь быстрее закручивать гайки и перемещаться по гаражу. Геймплей идет очень гладко, без проседаний в динамике. Но есть одна очень серьезная проблема - симулятор не может вас ничему научить.

Разумеется, игра и не позиционирует себя как пособие по ремонту автомобилей. Дело вот в чем: та база, которая есть в симуляторе, позволяет создать отличную платформу для людей, которые ни черта не понимаю в агрегатах, но очень хотели бы разобраться. Если вы уже имели дело, скажем, с заменой суппортов, то без труда узнаете их. Но что делать тем, кто ни разу в жизни с этим не сталкивался? Игра не предлагает никаких описаний деталей. Чтобы понимать, в какую сторону копать при замене той или иной штуковины, желательно полностью разобрать и собрать автомобиль. Причем минимум пару раз. Заучивание при этом происходит без какой-либо практической пользы для реальной жизни. А жаль.

Несмотря на то, что ковыряние в автомобиле сделано очень хорошо, игра ломится от количества плюшек, многие из которых реализованы не очень удачно. Например, тестовый трек: для того, чтобы проверить состояние подвески, достаточно площадки внутри гаража. Разработчики решили разделить эту диагностику на две части, а заодно показать наличие физического движка. Лучше бы они этого не делали - автомобили плохо поворачивают и еще хуже тормозят. Изношенность узлов тут ни при чем - разницы между новеньким авто и старым рыдваном нет. Клиент жалуется на то, что автомобиль клонит вправо, вся правая подвеска еле держится, а автомобиль едет себе спокойно. То же самое и с тестовым треком: с такой физикой заходить туда вы захотите примерно ни разу. В той же при всей ее корявости управление было куда более адекватным.

Попросту говоря, кроме увлекательной сборки / разборки в игре нет больше ничего качественного. Все проблемы, которые были у предыдущей версии, перешли в текущую. Здесь не хватает описания запчастей или вменяемого управления, а улучшенную графику практически не видно за корявой оптимизацией. Но главное, что даже в таком посредственном исполнении симулятор может не на шутку затянуть.

Car Mechanic Simulator 2018

Рецензируемая версия игры: PC

Плюсы:

• Отличный геймплей.
• Увлекательная кампания.
• Легкий порог вхождения.

Минусы:

• Отвратительная физика.
• Плохая оптимизация.
• Нет академического элемента.

Оценка: 7.0

Вердикт : Car Mechanic Simulator 2018 заставляет вас сначала разобрать тачку, потом собрать тачку, а потом снова разобрать ее только потому, что вы где-то в середине этого процесса не набросили хомутик.

Советуем не медлить и скачать на пк игру Car Mechanic Simulator 2018, особенно если вы любитель автомобилей. Не смотря на то, что разработка компании Red Dot Games относится к разряду автомобильных симуляторов, вам не придётся состязаться на гоночных трассах с противниками. Основным вашим занятием станет ремонт и усовершенствование тачек. В игре предусмотрена опция «Компоновщик автомобилей» благодаря которой вы сможете сконструировать автомобиль собственной конструкции и построить его.

Скриншоты игры Car Mechanic Simulator 2018

Скачать Car Mechanic Simulator 2018 через торрент можно прямо сейчас. В новой части популярного симулятора появилась и пара новых модулей, в которых игрок сможет отыскать как классические, так и уникальные автомобили. Всего в игре представлено более 40 тачек, десяток инструментов и более тысячи разнообразных запасных частей. Новинка может похвастаться целой массой особенностей. Кроме большого выбора автомобилей и запчастей, это и десятки увлекательных задач, и продвинутая система усовершенствований, и роскошный автодром на котором вы сможете протестировать созданную машину. Начинайте с маленькой мастерской и превратите её в настоящий завод по производству уникальных машин. Стройте и конструируйте!

Car Mechanic Simulator 2018 стала вчера доступна в Steam, но похоже на то, что огромное множество игроков столкнулись с множеством всевозможных технических проблем. В данный момент симулятор механика получил около двух тысяч пользовательских рецензий, из которых получается Смешанная оценка. Как уже можно было догадаться, в негативных пользовательских отзывах в основном содержатся жалобы на различные баги, глюки, ошибки, вылеты и прочие неприятные вещи, которые буквально мешают наслаждаться процессом починки автомобиля.

Наиболее распространенной проблемой в Car Mechanic Simulator 2018 стала ужасная оптимизация, из-за которой некоторые игроки даже не могут нормально поддерживать стабильную кадровую частоту. Плюс, встречаются проблемы в виде рывков, торможений, вылетов, черного экрана и прочих проблем.

В этой статье мы попытались собрать решения для как можно большего количества проблем, которые указаны выше, чтобы помочь вам преодолеть технические сложности в Car Mechanic Simulator 2018. Прежде чем мы перейдем непосредственно к главной части статьи, т.е. к методам решения, нам нужно убедиться, что ваш ПК способен справиться с симулятором механика 2018 года.

• Процессор: Intel Core i3 3.0 GHz
• Оперативная память: 4 GB ОЗУ
• Видеокарта: NVidia GeForce GTX 660 2GB VRAM
• DirectX: Версии 11
• Место на диске: 20 GB

• ОС: Windows(64-bit) 7 или новее
• Процессор: Intel Core i5 3.4 GHz
• Оперативная память: 8 GB ОЗУ
• Видеокарта: NVidia GeForce GTX 970 4GB VRAM
• DirectX: Версии 11
• Место на диске: 20 GB

Как видите, если вам захочется сыграть Car Mechanic Simulator 2018, то иметь мощный компьютер нужды нет — все в пределах средней сборки на данный момент. Итак, теперь перейдем к самому главному — проблемы и их решения.

Решаем проблемы для Car Mechanic Simulator 2018

Если вы убедились, что ваш компьютер достаточно производителен для Car Mechanic Simulator 2018, то давайте начнем разбирать проблемы с игрой. Начнем с самой распространенной проблеы во всех играх — черным экраном.

Черный экран в Car Mechanic Simulator 2018

Огромное множество игроков жалуются на наличие черного экрана, который буквально ломает игру. Появиться черный экран у игроков может в совершенно случайный момент во время того, как те меняют покрышки у автомобиля или же просто на старте самой игры.

Помимо этого, много пользователей уведомляют, что этот глюк проявляется во время игры с автомобилем Mayen M3 . Разработчики сказали, что в данный момент еще не понятно, связана ли эта проблема с указанной машиной или нет, но им нужно немного времени, чтобы удостовериться в этом. В связи с этим, они попросили игроков присылать им свои логи.

Если у вас все еще возникает баг с черным экраном, то, пожалуйста, напишите, когда он появляется? Что происходит в этот момент. Работает ли игра на заднем плане? И происходит ли это с машиной Mayen M3? Если у вас этот баг, то, пожалуйста, пришлите нам ваш output_log.txt . В Windows этот файл расположен в <ДИРЕКТОРИЯ ИГРЫ>/CMS18_DATA/) . Электронная почта [email protected] .

Пока разработчики будут выяснять причину черного экрана в игре, вы можете воспользоваться нижеуказанными шагами, которые, возможно, помогут в данной ситуации:

• Отключите радио. Да, это наверняка звучит глупо, но некоторые игроки уведомили, что игра может вылетать в черный экран при наличии музыки на заднем плане. Отключив ее, они смогли прекратить появление черного экрана.
• Установите кодеки Media Feature Pack .
• Отключите оверлей клиента Steam.
• Перейдите в оконный режим.

Car Mechanic Simulator 2018 не запускается

Некоторые игроки даже не могут толком запустить Car Mechanic Simulator 2018. Они пытаются запустить ее через клиент Steam, но абсолютно ничего не происходит или же она все-таки запускается, но вы постоянно сидите перед загрузочным экраном.

В большинстве случаев, данная проблема создается на почве того, что запуску игры препятствует что-то находящееся на вашем компьютере. Этим «что-то» может являться антивирус, брандмауэр Windows, стороннее программное обеспечение для записи видео-роликов и тому подобное. Основываясь на этом факте, можно составить следующий список советов:

• Убедитесь, что ваш антивирус не добрался до исполнительного файла Car Mechanic Simulator 2018. В лучшем случае, он мог по ошибке поместить его в Карантин, а в худшем — он его удалил.
• Убедитесь, что в вашей системе находятся самые новые драйвера для различной аппаратуры. В особенности для видеокарты.
• Попробуйте запустить исполнительный файл Car Mechanic Simulator 2018 от имени Администратора.
• Поэкспериментируйте с совместимостью для Car Mechanic Simulator 2018. Порой это может помочь с игрой, которая упорно отказывается запускаться.

Ошибка cm18.exe is missing в Car Mechanic Simulator 2018

Если у вас при запуске Car Mechanic Simulator 2018 появилась ошибка «cm18.exe is missing» или же «cm18.exe отсутствует», то это прямо указывает на то, что с исполнительным файлом игры что-то произошло. В данном случае, эта проблема решается довольно просто — выполнение проверки целостности файлов игры в клиенте Steam. Выполните Библиотека→Car Mechanic Simulator 2018→Свойства→Локальные файлы→Проверить целостность файлов игры…

Низкий FPS в Car Mechanic Simulator 2018

Не возникает никаких сомнений в том, что Car Mechanic Simulator 2018 в данный момент абсолютно не оптимизирована. Откровенно говоря, игра работает просто отвратительно и игроки с невероятно производительными машинами не могут выжать в ней нормального FPS.

В данной ситуации мало что можно посоветовать, так как игра только что вышла и ее техническое состояние само по себе представляет проблему. Разработчикам необходимо самим заняться оптимизацией, но все же можно порекомендовать некоторые действия:

• Отключите Вертикальную синхронизацию.
• Выставьте графические настройки, которые позволят выжать больше FPS.
• Обновите драйвера для своей видеокарты.

Да, такие себе советы, но больше сделать ничего нельзя — только дожидаться патчей для Car Mechanic Simulator 2018 от разработчиков, которые улучшат оптимизацию и увеличат производительность.

Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

4 катушки зажигания
2 звездочки распредвала
2 распредвала

Работа 3 - Royal Bianco

Натяжитель ремня
Ведующий ролик A
Клиновой ремень A
Клиновой ремень B
4 диска Classic 06, 17"
Вентилятор радиатора

Работа 4 - Mayan M6

2 Нижних качающихся рычага
2 Передних моста типа C
2 Верхних подшипника переднего амортизатора
2 Передних амортизатора
2 Разъема стабилизатора (передний, тип A)
2 Рулевых управления

Для диагностики :
Вентилятор типа A
Корпус вентилятора системы охлаждения B

Работа 5 - Salem Kieran

4 Тормозных колодки
10 Резиновых втулок
2 Рычага управления задним мостом
2 Крышки приводного вала
2 Суппорта
2 Наконечника поперечной рулевой тяги
2 Рулевых управления
2 Оси привода заднего рулевого механизма жесткой передней поперечины

Работа 6 - Salem Flamo

4 Свечи зажигания
Катушка зажигания (I4 SOHC)
Аккумулятор
Топливный насос
Топливный фильтр
Глушитель (V8 OHV)
Средний глушитель

Работа 7 - Royale Crown

Спереди :
Нижняя подвеска
2 Внутренние тяги
2 Внешние тяги
Крышка кронштейна переднего моста
Переднее рулевое колесо
Рейка рулевого управления

Сзади :
Рычаг задней подвески
Рычаг задней подвески A
Рычаг задней подвески B
Рыча заднего хода
Задний амортизатор A
Задняя панель управления A
Корпус карданного вала заднего моста
Ступица колеса 3
3 Резиновые втулки
2 Маленькие резиновые втулки

Сцепление и коробка передач :
Маховик
Нажимная пластина сцепления
Коробка передач (I4)

Тормозная система :
Тормозной суппорт
4 Тормозные колодки

Система охлаждения :
Вентилятор

Работа 8 - Olsen Grand Club

Спереди :
2 Верхние подвески
2 Двухстворчатых амортизатора
Нижняя подвеска
2 Передних пружины
Рейка рулевого управления
Передний ведущий мост D
2 Передних ведущих моста A
2 Передних рулевых рычага C
2 Крышки переднего моста

Сзади :
Листовая пружинная пластина
2 Упорных рычага управления
2 Резиновые втулки
2 Задних амортизатора В
2 Задние пружины

Дополнительно :
Масляный поддон (V8)
Радиатор А
Корпус вентилятора радиатора
2 Диска 06, 20 ", ET: 0 (спереди)

Шасси :
Передний бампер
Левая фара
Переднее левое крыло
Передний номерной знак

Работа 9 - FMW Roadster

Подвеска спереди :
Передний рулевой механизм A
Передний амортизатор
Передняя пружина
2 Крышки переднего моста
Передняя ступица
Нижняя подвеска
Внутренняя тяга
Внешняя тяга
3 Резиновых втулки

Подвеска сзади :
Корпус коленчатого вала заднего моста A
Задний рычаг подвески
Задний рычаг подвески A
Задний рычаг подвески B
Задний амортизатор A
Крышка заднего амортизатора
Задняя пружина
Крышка пружины

Другие части :
Выхлопная труба
Задний глушитель (I4)
Тормозной диск
Тормозной суппорт
Радиатор А
2 Диска Classic 06, 18 ", ET: 0

Работа 10 - Bolt Chapman

Спереди :
Передний рулевой механизм C
Крышка переднего моста
Крышка ступицы колеса
Нижняя подвеска
Верхняя подвеска
Передняя пружина
Крышка переднего амортизатора
Двойной амортизатор поперечного рычага
Передняя часть барабана B
Внутренняя тяга
Внешняя тяга
Тормозной вентилируемый диск
Тормозной суппорт
Тормозные колодки

Сзади :
Корпус B для заднего моста
Рычаг управления твердой осью
Листовая пружинная пластина
Тормозной барабан

Дополнительно :
2 Диска Chapman, 15 ", ET: 0
Правая фара
Передняя правая дверь
Окно передней правой двери
Задняя правая дверь
Окно задней правой двери
Переднее правое крыло

Работа 11 - Olsen Grand Club

Передняя подвеска :
4 Резиновых втулки
2 Нижние подвески
2 Передних ведущих моста A
2 Внешние тяги
2 Внутренние тяги
2 Передних рулевых рычага C
2 Крышка переднего моста
Передний подвесной кронштейн C

Задняя подвеска :
4 Листовых пружинных U-образных болта
2 листовые пружинные пластины
2 Ступицы колеса 3
2 Упорных рычага управления
2 Задних амортизатора В
2 внедорожные шины B (245 / 45R20)

Радиатор и шасси :
Радиатор А
Вентилятор радиатора
Корпус вентилятора радиатора
Окно задней правой двери
Окно передней правой двери
Правое окно кузова A
Зеркало с правой стороны

Работа 12 - Katagiri Katsumoto

Компоненты двигателя:
Масляный поддон (I4)
Масляный фильтр (I4)
Змеевидный ремень (I4 SOHC)
Змеевидный ремень A
Водяной насос (I4)
генератор переменного тока
Натяжитель ремня
Шестерня вала (I4 SOHC)
Распределительный вал (I4 SOHC)
Кабели зажигания (I4 SOHC)
4 Свечи зажигания

Компоненты выхлопа и охлаждения:

Радиатор А
Передняя выхлопная секция
Выпускной коллектор (I4 SOHC)
Крышка выпускного коллектора
2 Резиновые втулки

Компоненты трансмиссии:
Коробка передач (I4)
Стартер
Маховик
Нажимная пластина сцепления
Подшипник выключения сцепления

Компоненты тормозной системы:
2 Тормозных суппорта
2 Вентилируемых тормозных диска
2 Тормозные колодки
Насос ABS
Модуль ABS
2 Стандартных шины (205/45R16)

Шасси:
Правая фара
Передний бампер

Работа 13 - Echos Cobra

Компоненты двигателя:
Впускной коллектор (V8)
Дроссель (V8)
2 Топливные рейки DI
Воздушный фильтр
Масляный фильтр (V8)
Топливный насос
Топливный бак
6 Свечей зажигания
8 Катушек зажигания
2 Распределительных вала (V8)
3 Шестерни вала
2 Ремня ГРМ (V8)

Коробка передач и сцепление:
Маховик
Подшипник выключения сцепления
Нажимная пластина сцепления
Стартер (V8)
Коробка передач (V8)

Работа 14 - Royale Bianco

Под капотом:
Топливная рейка DI
Дроссель (I4)
4 Свечи зажигания
4 Катушки зажигания
2 Поршня с шатуном
2 Распределительных вала
Выхлопной коллектор
Передняя выхлопная секция

2 Внутренних тяги
2 Передних оси привода C
2 Шлейфа передней панели A
Фронтальная панель
Рулевая рейка
Передний приводной вал

Коробка передач и сцепление:
Коробка передач (I4)
Маховик
Нажимная пластина сцепления
Подшипник выключения сцепления

Работа 15 - Sakura Moon

Под капотом:
Роликовый конвейер A
Натяжитель ремня
Ремень ГРМ
Змеевидный ремень A
Змеевидный ремень B
2 Распределительных вала
Головка двигателя (I4)
Поршень с шатуном x3
3 Поршневых кольца
Масляный поддон (I4)
Дроссель (I4)
Впускной коллектор (I4 DI)
турбокомпрессор
4 Свечи зажигания
4 Катушки зажигания
аккумулятор
Стартер
Топливный фильтр
Масляный фильтр (I4)
Топливная рейка DI
Топливный бак
Топливный насос
Тормозной серво

Шасси:
Правое переднее крыло
Левая фара
Правая задняя фара
Задний бампер

Работа 16 - Mayen M3 4x4

Цепь синхронизации (I4B)
Крышка распределительного механизма B (I4B)
Змеевидный ремень A (I4B)
Шестерня вала (I4 SOHC)
Шестерня вала A (I4B)
Шестерня вала B (I4B)
2 Распределительных вала (I4B)
Коленчатый вал (I4B)
Головка двигателя (I4B)
Поршень с шатуном
Поршневые кольца
Масляный поддон (I4B)
Масляный фильтр (I4)
4 Свечи зажигания
3 Топливные рейки (I4B)
Топливный насос
Турбокомпрессор (I4B)
Впускной коллектор
Выпускной коллектор (I4B)
Коробка передач (I4 4x4)
Коленчатый вал
Тормозной усилитель
Насос ABS
4 Спортивных шины (255/30R19)

Работа 17 - FMW Panther

Топливный фильтр
Воздушный фильтр
Крышка воздушного фильтра
2 Крышки катушки (V8)
Крышка головки двигателя A (V8)
Крышка головки двигателя B (V8)
Радиатор А
Корпус вентилятора радиатора B
Корпус вентилятора радиатора B Вентилятор 1
Корпус вентилятора радиатора B Вентилятор 2
Стартер (V8)
Дроссель (V8)
2 Вентилируемых тормозных диска
2 Тормозных диска
Диск Rim Classic 02, 19"

Выхлоп:
2 Задних глушителя (V8)
2 Выхлопных трубы
2 Средних глушителя
2 Конвертера катализаторов
2 Передние части выхлопа (V8) A
2 Выпускных коллектора (V8)

Кузов:
Капот
Передний бампер
Задний бампер
Переднее левое крыло
Левая фара
Левый задняя фара
Правый задняя фара

Работа 18 - Elenti Callope

Подвеска и рулевое управление:
Рулевая рейка
Фронтальная панель
2 Шлейфа передней панели A
2 Внутренних тягя
2 Наружных штыревых наконечника
Передняя подвеска поперечина B
2 Задние оси привода B

12 Резиновых втулок

Тормоза:
Насос ABS
Модуль ABS
2 Тормозных диска
2 Вентилируемых тормозных диска
4 Тормозных колодки
2 Тормозных суппорта

Другое:
Воздушный фильтр
Крышка воздушного фильтра
3 Свечи зажигания
Аккумулятор
4 Диска Rim Classic 13, 18"
4 Спортивных шина (205/40R18), ET: 0

Кузов:
Передний бампер
Переднее левое крыло
Переднее правое крыло

Работа 19 - Olsen Grand Club

Передняя подвеска:
Внешняя тяга
Внутренняя тяга
Рулевая рейка
Фронтальная панель B
Передний поворотный кулак C
Крышка переднего моста
5 Резиновых втулок
Нижняя подвеска
Амортизатор кузова
Передняя пружина
Крышка переднего амортизатора
Передняя ось привода D
Передний ведущий мост A

Задняя подвеска:
Ступица колеса 3
Корпус капота заднего моста C
Твердая задняя приводная ось
Ручка управления твердой осью
Пружинная пластина листа
2 Листовых пружинных U-образных болта
Задняя пружина
Задний амортизатор В
Задний амортизатор

Двигатель:
Выпускной коллектор (V8)
Змеевидный ремень A (V8)
Змеевидный ремень B (V8)
Ремень ГРМ (V8)
Распределительный механизм
Холостой ход A
Холостой ролик B
4 Катушки зажигания
3 Свечи зажигания
Гидроусилитель руля (V8)

Тормоза и колеса:
Тормозной диск
Вентилируемый тормозной диск
2 Тормозных колодки
2 Тормозных суппорта
4 Внедорожных шины B (245 / 45R20), ET: 0
2 Диска Rim Modern 06, 20"

Кузов:
Окно задней правой двери
Левое боковое зеркало
Правая фара
Задняя фара

Работа 20 - Bolt Reptilia

Двигатель:
аккумулятор
Тормозной усилитель

Круглый воздушный фильтр (1 карбюратор)
Масляный фильтр (V8 OHV)
Топливный фильтр
Топливная помпа
Карбюратор (4-цилиндровый)
Крышка головки двигателя A (V8 OVH)
Крышка головки двигателя B (V8 OVH)
2 Головки двигателя (V8 OVH)
Распределитель зажигания
8 или 16 Рулевых механизмов
11 или 16 Клапанных штока
5 Шатунов поршня
Распределительный вал (V8 OHV)
5 или 8 Свечей зажигания
Стартер (V8)
Коробка передач (V8 OHV)
Нажимная пластина сцепления
Подшипник выключения сцепления
Маховик

Кузов:
Капот
Передний бампер
Задний бампер
Правая фара
Переднее правое крыло

Работа 21 - Luxor Bowen

Двигатель:
Тормозной усилитель
Аккумулятор
Радиатор С
Вентилятор радиатора (V8 OHV)
генератор переменного тока
Гидроусилитель руля (V8)
Водяной насос (V8 OHV)
Шкив водяного насоса
Круглый воздушный фильтр (1 карбюратор)
Круглая крышка воздушного фильтра (1 карбюратор)
Круглый Воздушный фильтр (1 карбюратор)
Карбюратор (4-цилиндровый)
Впускной коллектор (1 карбюратор)
Крышка распределения зажигания
Распределитель зажигания
Распределительный ротор зажигания
Коленчатый вал (V8 OHV)
Змеевидный ремень A (V8 OHV)
Змеевидный ремень B (V8 OHV)
Крышка распределительного механизма (V8 OHV)
Распределительный механизм (V8 OHV)
Цепь синхронизации (V8 OHV)
Топливный насос
Топливный фильтр
5 или 8 Свечей зажигания
8 или 16 Рулевых механизмов

Подвеска и колеса:
2 Ступицы колеса 4
2 Корпуса втулки заднего моста B
2 Задних амортизатора B
4 Маленьких резиновых втулки
4 Пружинных U-образных болта
Задняя ось привода листовой пружины
2 Листовых пружины
2 Тормозных барабана
4 Диска Rim Bowen, 15"
4 Шины Vintage Tire Wall A (205/90R15), ET: 0

Работа 22 - Castor Avalanche

2 Тормозных диска
2 Вентилируемых тормозных диска
3 Тормозных колодки
2 Тормозных суппорта
Модуль ABS
Насос ABS
Тормозной усилитель
8 Резиновых втулки
2 Крышки переднего амортизатора
2 Передних амортизатора
2 Передних пружины
2 Нижних подвесных кронштейна
Крышка переднего моста
2 Передних рулевых механизма A
2 Внутренних тяги
2 Наружных штыревых наконечника
Передняя панель
Рулевая рейка
Передняя подвеска
2 Верхних кронштейна задней подвески
2 Диска Rim Avalanche, 19"
2 Стандартных шины B (235 / 55R19), ET: 0

Работа 23 - Bolthorn Grand Mojave

Двигатель и коробка передач:
Маховик
Подшипник выключения сцепления
Нажимная пластина сцепления
Раздаточный ящик (4x4)
Коробка передач (V8)
Воздушный фильтр
Топливный фильтр
Масляный фильтр (V8)
Стартер (V8)
Коленчатый вал (V8)
Гидроусилитель руля (V8)
Змеевидный ремень A (V8)
Змеевидный ремень B (V8)

Передняя подвеска:
6 Резиновых втулок
2 Наружных штыревых наконечника
2 Внутренних тяги
Рулевая рейка
Стабилизатор поперечной устойчивости B
Фронтальная панель B
2 Передних ведущих моста A
Передняя ось привода B
Передняя ось привода D
Передняя пружина x2
2 Крышки переднего амортизатора

Задняя подвеска:
2 Задних амортизатора A
2 Задних амортизатора
2 Задних пружины
Заглушка заднего хода
2 Задних ведущих моста

Тормоза и колеса:
Насос ABS
Модуль ABS
Тормозной усилитель
4 Тормозных колодки
4 Внедорожных шины B (275/50R20)
4 Диска Rim Classic 09, 20"

Работа 24 - Royale Crown

Аккумулятор
Насос ABS
Модуль ABS
Тормозной усилитель
Топливный насос
Воздушный фильтр
Масляный фильтр (I4)
3 Катушки зажигания
3 Свечи зажигания
Крышка головки двигателя (I4)
Дроссель (I4)
Впускной коллектор (I4 DI)
Натяжитель ремня
Роликовый конвейер A
Змеевидный ремень A
Змеевидный ремень B
Насос рулевого управления с усилителем (I4)
генератор переменного тока
Водяной насос (I4)
Ремень ГРМ
Крышка с хронометрическим поясом (I4)
Распределительный механизм
Распределительный вал
Шкив коленчатого вала (I4)
Коленчатый вал (I4)
2 Шатуна поршня
Головка двигателя (I4)
Блок двигателя (I4)

Выхлоп:
турбокомпрессор
Выпускной коллектор (I4 TURBO)
Выхлопная труба
Средний глушитель
Каталитический конвертер
Задний глушитель (I4)

Работа 25 - Salem Kieran

Задняя подвеска:
2 Пружинных крышки
2 Задних пружины
2 Задних амортизатора
2 Задних амортизатора B
2 Резиновых втулки
2 Ручки управления твердой осью
2 Твердых задних оси привода
2 Листовых пружины
4 Листовых пружинных U-образных болта
2 Ступицы колеса 3
2 Корпуса коленчатого вала заднего моста C
Приводной вал
2 Тормозных суппорта
Колесная задняя ось

Двигатель и коробка передач:
Топливная магистраль MPI
Провода зажигания (I4 SOHC)
Масляный фильтр (I4)
Воздушный фильтр
Топливный фильтр
Дроссель (I4)
Впускной коллектор (I4 MPI)
Стартер
Коробка передач (I4 RWD)

Кузов:
Левый задний фонарь
Заднее окно
Переднее окно
Окно передней левой двери
Окно передней правой двери
Окно задней левой двери

Примечание: Чтобы завершить этот заказ, вам нужно быть как минимум 30-го уровня, а ваша мастерская должна быть модернизирована до 3-го класса.

Работа 26 - Rino Piccolo

Двигатель:
Аккумулятор
Воздушный фильтр
Масляный фильтр (I4)
Топливный фильтр
Дроссель (I4)
Впускной коллектор (I4 DI)
Масляный поддон (I4)
Корпус вентилятора радиатора
Корпус вентилятора радиатора
4 Катушки зажигания
3 Свечи зажигания
Змеевидный ремень A
Змеевидный ремень B
Натяжитель ремня
Роликовый конвейер A
Шкив коленчатого вала
Ремень ГРМ
Распределительный механизм
Стартер
Коробка передач (I4)
Маховик
Нажимная пластина сцепления
Подшипник выключения сцепления

Передняя подвеска:
6 Резиновых втулок
2 Крышки ступицы колеса
2 Крышки переднего амортизатора
2 Передних пружины
Передняя панель
Рулевая рейка
2 Передних оси привода C
Передний приводной вал

Задняя подвеска:
Задняя панель управления A
Заглушка заднего хода (справа)
2 Задних рукоятки качения
2 Задних амортизатора
Корпус карданного вала задней оси A (правая сторона)

Тормоза, колеса, кузов:
Тормозной усилитель
Насос ABS
Модуль ABS
4 Тормозных колодки
Тормозной суппорт (передний слева)
Вентилируемый тормозной диск (правая сторона)
2 Тормозных диска
4 Диска Rim Classic 02, 14"
4 Стандартных шины (175/65R14)
Передний бампер
Переднее левое крыло

Работа 27 - Emden Lotz GT

2 Тормозных диска
2 Вентилируемых тормозных диска
4 Тормозных суппорта
4 Тормозных колодки
Передняя выхлопная секция (TURBO)
Турбокомпрессор
2 Крышки кронштейна переднего моста
2 Ступицы колеса 3
4 Шины Rim Classic 06

Кузов:
капот
Багажник
Переднее окно
Заднее окно
Передний бампер
Задний бампер
Переднее левое крыло
Переднее правое крыло
Окно передней левой двери
Окно передней правой двери
Заднее левое боковое стекло
Заднее правое боковое стекло
Передняя левая дверь
Задняя левая дверь
Передняя правая дверь
Задняя правая дверь

Еще гайды Car Mechanic Simulator 2018: